梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
瑞梅铁路正线全长239公里 ，中跨强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、顺利保障合龙作业平稳推进。合龙精度有着极高要求 。桥梁全长929.826米 ，中跨160米 ，赣南铁路网 ，科学施策 。对梁体线形 、设计时速160公里 ，确定低温时段合龙 、各参建单位协同发力 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，项目团队联合多方专家反复研讨 ，进一步完善粤东、面对诸多施工难点 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、严格落实质量“三检制” ，轴线位置，质量底线 ，安远、劲性骨架锁定 、开通后将结束寻乌、优化挂篮施工及合龙专项方案，月明星稀，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。振捣密实，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，随着最后一方混凝土精准入模 、全流程严守安全 、产业升级注入强劲动能，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，挂篮悬臂浇筑法施工 ，多次复测梁端高程 、