最小行车间隔
：3 分钟
。铜仁站后接口工程 。至吉新建线路长 51.591km ，首铁
设计行车速度 ：250 公里/小时 。工招列车运行控制方式
：CTCS-3 级列控系统
。标亿铜仁
铜仁
铜仁贵州省铜仁市
。至吉TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、首铁新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、工招计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，标亿正线数目 ：双线
。铜仁
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围
：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、至吉 正线长度24.197km
。首铁资格预审文件的工招获取请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间
， 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，标亿其中工程投资 89.02 亿元 ，
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一 、动车组购置费 4 亿元 。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，全线设凤凰古 城站 、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，招标范围
：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。项目概况
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，困难地段不大于 30‰。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井），技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路
。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、项目投资估算总额 93.02 亿元
，地点为广州公共资源交易中心 。铜仁站等 3 座车站 。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，正线长度27.394km 。标段号为 TJZQ-1 标段、最大坡度：一般 地段 20‰ ，下同）
，困难地段 3000 米。调度指挥系统 ：调度集中。资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，到发线有效长度：650 米 。铜仁北站 、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。最小曲线半径 ：一般地段 3500 米，标段划分 ：划分为 2 个标段 ，正 线线间距 ：4.6 米 。二 、同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。
